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小型トラック野郎 御意見無用

 珍しく現車も見ずに買ってしまったKL250を引き取りに三重県まで行って来た。わざわざ遠くに取りに行かなくても配送業者手配して送ってもらえばいいとも思ったが、最近頃遠出してないし、ツーリングもタイミング悪くて行けないしで、なんだか無性に走りたい。一応、配送料金を調べると三重-横浜間で営業所止め2万円ちょっと。KLの持ち主が頼める業者は茅ヶ崎止め1万8千円也。ってことは全部下道だったらガソリン代のみって2万も掛からんじゃん。第一、数万円で買ったバイクである。あんまり経費も掛けたくない。よって長距離ドライブをかねて下道で行くことになった。


カーナビZH9MD壊れる。

20090129230039.jpg

R299-R1と順調に距離を重ねる。去年まで有料だった藤枝、掛川、磐田、浜名バイパスが見事無料化されていた。そして悪夢は突然やってきた。

浜名大橋直前でカーナビの画面が突然消えた。何をやってもウンともスンとも言わなくなってしまったのだ。今日に限っていつも持ち歩いているツーリングマップルさえ無い。コンビニで地図を買うのも悔しいのでか細い記憶を頼りに豊橋市街を抜けてR23に入る事が出来たが蒲郡を過ぎたあたりでとうとう道がわかんなくなってしまった。まったくのカンで走っていると道路が突然作られたばかりの高架になった。そう、国道23号線「知立バイパス」へ流入する事が出来たのである。

そんなものすごいアクシデントに見舞われながら三重県桑名市に着いたのが午前1時ちょっと前。そして待ち合わせのコンビニで車中泊しながら朝まで時間をすごす。

作戦目的完了。
20090129230100.jpg

持ち主は大雨の中、軽トラでボロボロのKL250を持ってきてくれた。すごい雨だったので車種と車体番号を確認するのがやっとだった。感想は「すごいボロい。こんなもん三重まで取りに来きて本当によかったのだろうか???」

このKLについて後で判明する色々な幸運がこのときは全然知る由もなかった。

持ち主もオフ車乗りってことでもっと話したかったのだが、この後このクソ雨の中、エンディユーロレース出場ってことでKLをハイエースに積み込み、車両代金を払い、書類をもらってそそくさと出発。せっかく名古屋に来たのだから、名古屋名物モーニングコーヒーと天むすは食べてみたかったが、カーナビが使えなくなったので、色々と調べるのが面倒でそのまま帰路へ。


あとは帰るだけ

20090129230044.jpg

帰りはおんなじ道を走ってもつまんないので名古屋を抜けたところで1号線をそのまま走った。渋滞はないが豊橋までとても時間が掛かった。よって浜松からR150経由で清水までの案もなくなった。沼津に近づいたあたりでいつもの悩みが始まる。横浜へのアプローチルートである。

いつもは沼津から東名高速に乗ってしまう。理由は簡単。横浜までの有料道路代を合計すると沼津からの高速代とあまり変わらなくなってしまうのだ。R246は論外。箱根をぐるっと迂回するので距離が長い上、トラックが多くて時間も掛かる。しかし今回は完全下道を選ぶのだ。色々検討した後、箱根峠-茅ヶ崎ー横浜市内(中原街道経由)のプランが決定した。

後にこの決定が思わぬ幸運とめぐり合うことになるとはこのとき知る由もなかった。


フロントフェンダー入手
20090129230050.jpg
豪雨&濃霧の箱根峠を抜け西湘バイパスを走らずに1号線をひたすら東へ。相模川の橋を渡っていると湘南ジャンクヤードが見える。そうだ。折れてるフロントフェンダーを探して見るため立ち寄る。

するとあった。

当然KL250の純正品ではないが、KXのフロントフェンダーが激安で置いてあったのだ。オレはのっぺりしたKLのフロントフェンダー形状よりもっこりした南国系の鳥のクチバシみたいなKXのそれのほうが好きだ。ウキウキの鼻歌交じりで次の日から始まるレストア計画を立てながら横浜の自宅にたどり着いたのが20時を少し回ったところである。

ハイエースからKLをおろしてエンジンを掛けようとしたが掛からず。実働バイクってことで買ったのにぃ。明日はエンジン掛けることから始まるだろう。

出発:16:30 ルート:会社-R299-R1-R23-三重県-R23-R1(岡崎経由)-中原街道-自宅  帰宅:次の日20:30 全行程:780km  使用車:ハイエース

2005/06/11
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