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2・ワンオフ?で作ったれ

そんな流れでスイングアームの構想(迷想?)が始まった。
管理人の要望をまとめると。

アーム部は角型である
素材はクロモリ鋼を使用。
溶接方法は最低でもアルゴン溶接で理想はロウ付けである。
アーム部分は補強代わりに貫通パイプを溶接。
ピボットにはニードルベアリングを使用。
アクスルシャフトは中空で、材料についてはチタンもしくは高張力菅を使用すること。

基本的にボルトオンであること。 
具体的には
サイズはフレームの加工を伴わないノーマルと同じ大きさ。
リアホイールの取り付け幅はカラー製作が不要で済む230mmである。
リアショックの取り付け幅も上の理由から250mmである。
純正トルクロッドのマウントは省略しない。
ノーマルのステップを切り落とさなくても済む幅

以上の条件から既製品で探すと唯一、モリワキエンジニアリングの4.5in角鉄スイングアームが近いのだが、現物を見るととても管理人の要求を満たす物とは程遠い物であることが判明した。

IMGP2254.jpg 
(画像は本文と一切関係ありません )

 

そこで見本をもとに作る事になってある会社に製作を依頼した。依頼先はレースでの豊富な知識と使用経験はあるが製作する技術がないので、管理人が純正部品の調達やカスタムなどで世話になっているバイク屋のオヤジさんのコネを使って製作自体は他社でする事となった。 

そして上に挙げた内容と簡単な各部分の寸法を表した図面を渡しておいたのだが・・・・。
2007/09/15


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