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純正スプロケカバーの油圧化 七

imgp0076.jpg
やっと車両にて仮付けを行うことが出来た。
一番気になる所は、プッシュロッドの長さ調整である。
本来ならノーマルのワイヤーレリーズと他車種流用の油圧レリーズの
突出量の差を測って切断するのだが、
今回は未カットのロッドを取り付け、現物あわせで寸法はかって
ちょん切る作戦を採った。(←大げさな・・・。)

imgp0082_20090611185046.jpg
一応、仮付けではキチッと付いてるみたい。
やっぱ、純正スプロケットカバーの方がカスタムパーツのそれよりコテッとせずにサラッと感じる。
磨く楽しみも増えるし。。
次回は、クラッチマスターと繋げて最終回・・・かな。
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