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2. 当ガレージの要求するスペック

話は少しそれたが、当ガレージで要求するスペックを挙げてみた。

溶接部分が一切無い。
摺動部分にはベアリングが入っている。
走行中、立ち上がってもグニャグニャしない。 
マスター取り付けプレートとステップのベースが一体型で強度がある。
ステップは不可倒式である。
チェンジ側ペダルはローレット加工していない。
立ちゴケ程度では傷くらいしか付かない強度を持つ。
ブレーキスイッチは純正かマイクロスイッチを使用出来るもの。
ステップの位置はピボットより下であること。
ポジションは今のタロッティと同じ。

以上のスペックで再び探してみたがやはり既製品では存在しないみたい。
そして、クランクシャフトやフレームの件で度々世話になったモリヤマエンジニアリングに相談すると

「出来合いでは無いと思いますがウチなら確実に作れますよ」との事。

dsc00310.jpg
ここは細かい注文にも応じてくれるのと技術が高いので、製作をお願いするのには申し分の 無いショップである。

やっぱりワンオフで作るしかないか・・。 金かかるな・・・・。 でも一品モノだしぃ・・・。

まあ、自分の満足する物が既製品で存在しないんじゃ仕方が無い。
とりあえず家に帰って構想を練る事にした。

次回に続く・・・。
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テーマ : 改造日記
ジャンル : 車・バイク

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